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贵阳市乌当区水田镇定扒村的图片菜农在整理蔬菜，准备乘坐252路“惠农专线”公交车进城卖菜（11月7日摄）。故事丨趟公交 火红的城乡西红柿、嫩绿的载满豌豆尖、水灵灵的人间小白菜……沐浴着初冬清晨的阳光，乘着252路公交车抢“鲜”进城，烟火不到一小时就从乡间送到城里，和城出现在千家万户的市温餐桌，这是图片最近贵州省贵阳市252路公交车沿线村民津津乐道的一件事。 252路公交是故事丨趟公交贵阳市乌当区水田镇至云岩区大营路的公交线路。长期以来，城乡因起点站沿线菜农众多，载满存在人货混装的人间现象，不仅影响乘客出行体验，烟火也给安全运营带来隐患。和城 今年6月以来，为方便公交沿线村民进城售卖农产品，当地公交公司优化线路，每天清晨开通“惠农专线”，专门保障农户运送果蔬进城售卖。同时，为方便农户放置背篓、菜篮、扁担等物件，公交公司在车厢内安装了置物架及固定菜篓所用的皮绳。 随着“惠农专线”的开通，新鲜果蔬进城的时间从一个多小时缩减至40余分钟，不仅有效解决了人货混装的问题，也解决了农民进城卖菜转车难、运输成本高的难题。一些网友评价，这是一趟载满人间烟火和城市温度的公交车。 新华社记者 杨文斌 摄
村民在贵阳市乌当区水田镇定扒村候车，准备乘坐252路“惠农专线”公交车进城卖菜（11月7日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
在贵阳市乌当区水田镇定扒村，菜农登上252路“惠农专线”公交车，准备进城卖菜（11月7日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
在贵阳市乌当区水田镇定扒村，菜农登上252路“惠农专线”公交车，准备进城卖菜（11月7日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
在贵阳市乌当区水田镇定扒村，菜农乘坐252路“惠农专线”公交车，准备进城卖菜（11月7日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
菜农从贵阳市乌当区水田镇定扒村乘坐252路“惠农专线”公交车进城卖菜（11月7日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
菜农从贵阳市乌当区水田镇定扒村乘坐252路“惠农专线”公交车进城卖菜（11月7日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
11月10日，252路公交车行驶在贵阳市乌当区水田镇境内（无人机照片）。 新华社记者 杨文斌 摄
11月10日，252路公交车行驶在贵阳市乌当区水田镇境内（无人机照片）。 新华社记者 杨文斌 摄
11月10日，252路公交车行驶在贵阳市乌当区水田镇境内（无人机照片）。 新华社记者 杨文斌 摄
11月10日，252路公交车行驶在贵阳市乌当区水田镇境内（无人机照片）。 新华社记者 杨文斌 摄
菜农从贵阳市乌当区水田镇定扒村乘坐252路“惠农专线”公交车进城卖菜（11月7日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
司机张桂林驾驶252路“惠农专线”公交车行驶在路上（11月7日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
菜农乘坐252路“惠农专线”公交车抵达贵阳市大营坡终点站下车（11月7日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
菜农乘坐252路“惠农专线”公交车抵达贵阳市大营坡终点站下车时与搭手帮忙的驾驶员交谈（11月7日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
菜农乘坐252路“惠农专线”公交车抵达贵阳市大营坡终点站，准备将蔬菜就近售卖（11月7日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
菜农乘坐252路“惠农专线”公交车抵达贵阳市大营坡终点站下车（11月7日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
菜农乘坐252路“惠农专线”公交车抵达贵阳市大营坡终点站，准备将蔬菜就近售卖（11月7日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
菜农乘坐252路“惠农专线”公交车抵达贵阳市大营坡终点站下车（11月7日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
司机张桂林在252路“惠农专线”公交车抵达贵阳市大营坡终点站后整理置物架（11月7日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
11月11日，市民在贵阳市大营坡附近选购“惠农专线”公交车运送来的新鲜农产品（无人机照片）。 新华社记者 杨文斌 摄
11月11日，市民在贵阳市大营坡附近选购“惠农专线”公交车运送来的新鲜农产品（无人机照片）。 新华社记者 杨文斌 摄
11月11日，市民在贵阳市大营坡附近选购“惠农专线”公交车运送来的新鲜农产品（无人机照片）。 新华社记者 杨文斌 摄
乘坐252路“惠农专线”公交车进城的菜农在贵阳市大营坡附近卖菜（11月7日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
市民在贵阳市大营坡附近选购“惠农专线”公交车运送来的新鲜农产品（11月7日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
乘坐252路“惠农专线”公交车进城的菜农在贵阳市大营坡附近卖菜（11月7日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
贵阳市乌当区下坝镇下坝村的村民在地里劳作（11月6日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
贵阳市乌当区下坝镇下坝村的村民在地里摘菜，准备第二天进城售卖（11月6日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄
贵阳市乌当区下坝镇下坝村的村民在地里摘菜，准备第二天进城售卖（11月6日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄 |
